開車的人可能都知道，夏天太陽下的黑色車比白色車熱得多，如果你在炎熱的夏天開黑色車，坐在上面，心情一定是“拉鋸戰(zhàn)”。因?yàn)槠囋诟邷丨h(huán)境下易產(chǎn)生自燃現(xiàn)象，而白色車身會(huì)使空氣流動(dòng)速度降低，從而達(dá)到降溫的目的；另外，白色還具有很好的隔音效果，能吸收來自四面八方的噪音。因此，最好買白色或銀色的，保證車內(nèi)溫度比其他色調(diào)在相同條件下的夏季涼爽。

但即使如此，在汽車狹小的空間里，只要汽車停在陽光直射的地方，溫度就會(huì)飆升得讓人難以忍受。所以在夏天開車時(shí)必須要有遮陽裝置。如果汽車的車頂沒有遮陽簾的話，那么就很容易被太陽暴曬。這樣不但影響行車安全，還會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生不利的作用。但是印第安納普渡大學(xué)的科學(xué)家最近發(fā)明了一種可以幫助解決這個(gè)問題的超白材料，這種材料可以讓車輛在夏日陽光下自然降溫。

熱或冷，從某種意義上說，是物體吸收或反射、吸收多于反射、溫度升高、反射多于吸收、溫度下降直至達(dá)到某種平衡的輻射熱的多少。

科學(xué)家們現(xiàn)在已經(jīng)創(chuàng)造出一種能吸收99.96%陽光陽光并將其應(yīng)用到任何物體上的超黑材料。這個(gè)物體看起來更像一個(gè)二維黑洞而不是三維物體。它是一個(gè)真實(shí)的“黑洞”，距離完全變成“黑體”只有一步之遙。

以前所謂的白色材料最多反射80%至90%的陽光，不允許這種物質(zhì)達(dá)到低于環(huán)境溫度，所以幾乎完全反射陽光的所謂的超白“白體”是不可想象的。

超白超級(jí)白涂料由普渡大學(xué)機(jī)械工程師XiulinRuan帶領(lǐng)研制的一種新型丙烯酸材料，它含有高濃度的碳酸鈣顆粒，已經(jīng)反射了95.5%的陽光。這種涂層能吸收太陽光中90%以上的紅外線，并將其轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)出去。此外，它還具有防水、防油等性能。這種涂層不含任何有害物質(zhì)。被這種材料覆蓋的物體，即使在陽光直射下，也能保持在環(huán)境溫度以下，而不是被吸熱加熱。

研究人員的試驗(yàn)表明，涂有這種材料的物體中午的溫度比周圍的溫度低1.7℃，晚上的溫度比周圍的溫度低10℃，提供了極好的輻射冷卻能力。美國(guó)伊利諾伊州立大學(xué)和新澤西州的科學(xué)家們說，他們發(fā)現(xiàn)一種新型的聚合物材料能夠?qū)⑻栞椛滢D(zhuǎn)換成熱量，而這些熱能又被反射回室內(nèi)。這使得建筑物變得更加溫暖舒適?？雌饋磉@種材料越來越接近所謂的“白色”。

你可能會(huì)問，這種所謂“超級(jí)白”涂料的意義是什么？它真的是超級(jí)白嗎？我們應(yīng)該如何來認(rèn)識(shí)它和利用它呢？它到底有沒有未來的市場(chǎng)空間呢？帶著這些問題，筆者采訪了中國(guó)化工信息中心副主任劉德強(qiáng)博士。我認(rèn)為，如果大規(guī)模使用，它可能是劃時(shí)代的。

更不用說汽車表面的涂層了，理論上它的溫度比環(huán)境溫度的溫度低1.7攝氏度，因?yàn)樗瓷淞?5.5%的太陽光?？墒牵聦?shí)真的這么簡(jiǎn)單嗎？其實(shí)這其中還真有學(xué)問呢！因?yàn)槠嚨膬?nèi)部構(gòu)造和外界環(huán)境存在著很大的差別，所以，它需要吸收大量的熱量。即使一直暴露在陽光，也應(yīng)該比其他油漆吸熱的熱量比釋放的熱量要多，所以我們不必一想到要汽車就在夏天“熄火”。

同樣真實(shí)的是，在氣候變暖的情況下，越來越多的城市制冷設(shè)備正在從室內(nèi)空間排放熱量，而這是以增加能源消耗為代價(jià)的，從而加劇了城市熱島效應(yīng)，并增加了碳排放和地球變暖的惡性循環(huán)。因此，建筑外墻表面噴涂一種節(jié)能環(huán)保材料——低輻射涂料是非常有必要的。低輻射涂料具有良好的隔熱性能，能夠降低室內(nèi)溫度。而且還不含揮發(fā)性物質(zhì)，對(duì)人體無害。如果將油漆涂在所有建筑物上，輻射冷卻能力可以用來直接反射建筑物發(fā)出輻射能量，也許可以大大減少能源，從而減少碳排放壓力。

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